KTM Duke 390 2023 Look Features Price and More Details in Hindi: ऑस्ट्रेलिया मोटरसाइकिल निर्माता कंपनी केटीएम हाल ही में 2024 390 ड्यूक को रिवील किया है। जिसमें आपको इंजन डिजाइन सस्पेंशन फ्रेम व्हील के साथ काफी कुछ बताया गया है। मौजूदा समय के मॉडल की तुलना में यह बदलाव काफी जरूरी है और नई मोटरसाइकिल के इस वर्ष के अंत तक लांच होने की आशा है। मौजूदा पीढ़ी की 390 ड्यूक देखने में किसी भी और केटीएम से कम नहीं है। इस आर्टिकल के जरिए हम आपको बताएंगे आने वाली 390 ड्यूक और 2024 केटीएम और 390 ड्यूक के बीच का अंतर क्या है।
390 ड्यूक स्टील ट्रॉली स्क्रीन पर बेस्ट है हालांकि इसका सबसे बड़ा अंतर आपको सब फ्रेम देखने में मिलेगा मौजूदा पीढ़ी की मोटरसाइकिल पर सेंट्रली माउंटेड यूनिट की तुलना में आपको फ्रेम में कई तरह के बदलाव देखने को मिलेंगे।
ओवरऑल बात की जाए डिजाइन की तो यह देखकर स्पष्ट होता है कि टैंक कफन के साथ जो आगे बढ़ता है और पूरी तरह नई हेडलाइट और डीआरएल का डिजाइन है। स्प्लिट सीटों के बीच एक ऑरेंज हेडलाइट दी गई है, जो व्हीकल की सपोर्टनेस को बढ़ाती है। ऐसे में 2024 मॉडल का एग्जास्ट साइड माउंटेन एग्जास्ट की तुलना में काफी बढ़िया है।
केटीएम ने भारको कम रखने के लिए कई तरह के प्रयास किए हैं। जिसकी वजह से व्हील्स को एक नया डिजाइन देखने को मिल जाता है और वह हेलो यूनिट है। इसमें ब्रेक काफी बड़े होते हैं और हब माउंटेड राउटर की तुलना पहिए पर लगाए जाते हैं। जबकि फ्रंट डिस्क रोटर वर्तमान जेनरेशन 390 ड्यूक पर वही दाएं और लगे ब्रेक की तुलना में बाएं और की तरफ लगाई जाती है।
इसके बाद बदलाव आता है सस्पेंशन का 390 ड्यूक में 5 स्तर एडजेस्टेबल यूएसडी फॉक्स दिए हैं। जबकि मौजूदा 390 ड्यूक में यह चीज नहीं दी गई है। रियर सस्पेंशन भी पांच स्टेप एडजेस्टेबल यूनिट है।इस नई मोटरसाइकिल में आपको नई ग्राफिक्स देखने को मिल जाएंगे। 5 इंच टीएफटी डिस्प्ले और सूचनाओं को टॉवगल करने के लिए पूरी तरह एक स्विच गियर दिया गया है।
वही इंजन हमेशा से390 ड्यूक की ओर रहा है। केटीएम ने नई मोटरसाइकिल के साथ इस चीज को आगे भी बढ़ाया है। वर्तमान पीढ़ी 390 ड्यूक में सिंगल सिलेंडर वाला 373 सीसी का इंजन दिया जा रहा है।
लिक्विड कूल्ड तकनीकी पर यह बेस्ड है। यह इंजन 43bhp की शक्ति के साथ 37nm का टार्क जनरेट करता है। ऐसे में इस इंजन के साथ 6 स्पीड गियर बॉक्स जोड़े गए हैं।
